Очистись изобретение на первом испытании ». …
«Запатентовав его машину, Хоу попытался использовать ее. Он был полон надежды и не сомневался, что он будет немедленно принят теми, кто был так заинтересован в экономии труда. Он сначала предложил его портные Бостона, но они, признав свою полезность, сказали ему, что он никогда не будет принят их торговлей, так как это испортит их. Учитывая количество машин, которые сейчас используются пошивом, интересы во всем мире, это утверждение кажется смешным. усилия были одинаково безуспешны, каждый признавал и хвалил изобретательность машины, но никто не вкладывал в нее доллара. Фишер (партнер Хау) стал отвратителен и ушел из своего партнерства, а Хоу и его семья вернулись в дом своего отца Тщательно унывая, он оставил свою машину.Затем он получил место инженера на железной дороге и повел локомотив, пока его здоровье не сломалось ….
«В 1850 году Хау ушел в Нью-Йорк и начал небольшим образом производить машины на заказ. Он был в партнерстве с мистером Блисс, но в течение нескольких лет бизнес был настолько неважным, что после смерти его партнера в 1855 году , он был в состоянии выкупить этот джентльменский интерес и, таким образом, стал единственным владельцем своего патента. Вскоре после этого его бизнес начал расти и продолжался до его собственной надлежащей прибыли и роялти, которые суды принуждали других производителей платить ему за использование его изобретения, вырос с 300 до 200 000 долларов в год. В 1867 году, когда срок действия его патента истек, говорится, что он заработал в общей сложности два миллиона долларов.
ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ ЕГО РУКАМИ, ОБОГАЩЕННЫМИ ЕГО ГОЛОВАМИ
Роберт Бернс