Очистись Под инвалидными колясками обычно понимались одноместные дорожные транспортные средства, коляски или самоходные транспортные средства для инвалидов. Они предшествовали электрическим самокатам и с 1920-х годов, как правило, работали от небольшого бензинового / бензинового двигателя, хотя некоторые из них работали от батареи. Они обычно разрабатывались без педалей управления.
История
Происхождение
Стефан Фарффлер был нюрнбергским часовщиком семнадцатого века, чье изобретение маневродной коляски в 1655 году считается первым самоходным инвалидным креслом . Как таковая, она соответствовала более поздним конструкциям самоходных инвалидных колясок. Трехколесное устройство также считается предшественником современного трехколесного велосипеда и велосипеда . Фарффлер был либо параличом, либо человеком с ампутированной конечностью .
В Англии предшественником инвалидной коляски был стул для ванны . Он был изобретен Джеймсом Хитом из Бата в начале 18 века. Версии стула для ванны, сделанные в виде животных, стали известны как инвалидные коляски. В М Шед Бристоль выставлена коляска для инвалидов 1880 года .
Между войнами
Stanley Engineering Co Ltd, Эгхем, Суррей, начал производить самоходные инвалидные коляски под названием «Аргсон» в 1920-х годах. Argson Runnymede был разработан в Южной Африке, купить инвалидные коляски такого типа можно было в в Англии с 1936 по 1954 год. Они работали от батареи или имели бензиновый двигатель Villiers. Runnymede с бензиновым двигателем проезжал через Альпы в 1947 году. Stanley Engineering была куплена CB Harper Ltd в 1954 году.
RA Harding Company of Bath была основана в 1921 году. Первоначально они производили трехколесные велосипеды с ручным приводом. В 1926 году компания Harding представила различные инвалидные коляски. Модели De Luxe A и B были оснащены двигателем Villier 122 куб. См, а Pultney — JAP 200 куб. См или 300 куб. Были также 24-вольтные или 36-вольтные электрические машины. В 1945 году компания была переименована в RA Harding (Bath) Ltd, и Pultney была прекращена. В декабре 1948 года двигатели De Luxe были модернизированы с более крупными задними колесами, новым бензобаком и блоком Villiers объемом 147 куб. См с вентиляторным охлаждением. В 1956 году Хардингс представил полнотелую модель под названием Consort. Только 12 из них были сделаны. Компания закрылась в 1988 году, производя модели с ручным приводом до 1973 года и модели с моторным приводом до 1966 года.
С 1930-х до конца 1940-х годов Nelco Industries производила трехколесный автомобиль с батарейным питанием. Рулевое управление осуществлялось с помощью румпеля, соединенного с передним колесом. Руль также обеспечил контроль скорости. Вперед или назад с помощью отдельного элемента управления. 24-вольтный электродвигатель может выступать в роли генератора для подзарядки аккумулятора при спуске. Мотор был 24 вольт.