Очистись может быть одинаково хорошо выполнен его четырнадцатилетним мальчиком или девочкой. Мало «достоинства» в задаче, которая все меньше зависит от самостоятельного знания ».
Но должны ли эти рабочие всегда оставаться рабами машины? Нет ли спасения для них? Нет ли «подземной железной дороги», по которой они могут победить на свободе?
Вот что должен сказать об этом Аль Придди:
«Самый убедительный способ, которым человек может овладеть машиной, — это когда он изобретает новый и лучший, или улучшает старый. Это настоящий триумф ума по материи, умение работать над машинами.
«Со всем своим высокомерием среди нас машины всегда окончательны сами по себе, неспособны к изменениям, неспособны к прогрессированию или регрессу. Пока облака не исчезнут с неба или земля не треснет, машина останется неизменной со дня ее создания до дня его последнего вихря — если человек не произнесет слово, чтобы изменить его. Когда-то он начал свою миссию, ничто в мире не может изменить движение и цель машины, чтобы спасти человеческий разум. Итак, какое бы отношение ни относилось к человеку может быть, по отношению к машине, это твердо: он всегда сможет стоять перед ним и сказать: «Я твой хозяин, я могу изменить тебя, сделать тебя лучше или хуже, я сделал тебя, я могу тебя развязать. совершать такие могущественные дела, больше почитать разум, который задумал тебя! »
«Но промышленный диагноз неожиданно обнаружил, что машина никогда не была должным образом эксплуатирована даже самыми квалифицированными операторами. Было доказано, что« в самой «неквалифицированной» задаче больше науки, чем человек, который ее выполняет способный к пониманию ».