ему много возможностей для осуществления его механической деятельности, он был вынужден оставаться в школе, пока не получил отличное высшее образование. По мере взросления его интерес к машинам не ослабел. Однако он обнаружил, что он становится почти полностью интеллектуальным. Он потерял всякое желание обрабатывать, строить, эксплуатировать или ремонтировать машины. Когда в более позднем возрасте он стал владельцем автомобиля, он был более чем готов оставить все детали своей заботы своему шоферу и механику.
По мере развития своих умственных способностей он все больше интересовался использованием своих конструктивных способностей в формировании идей. Ему нравилось складывать идеи; выработать механику выражения в письменной форме. Вместо того, чтобы строить машины, он любил строить участки. Вместо того, чтобы управлять машиной, его способности повернулись в направлении разработки техники литературного выражения. Вместо того, чтобы ремонтировать машины, он больше любил пересматривать и переписывать свои рассказы и пьесы. Другими словами, конструктивный талант, который он проявил в детстве в материальной механике, по мере взросления превратился в умственное и интеллектуальное строительство.
КОММЕРЧЕСКАЯ КОНСТРУКТИВНОСТЬ
Есть много мальчиков, которые в ранние годы демонстрируют большую любовь к машинам, и их обычно считают добротой готовить их для механики или техники. В механических линиях они являются несоответствиями, потому что они слабы и физически недостаточны. В инженерных линиях они больше дома, потому что инженер работает главным образом с его мозгами. Но очень часто они все еще